海航云生态:产业互联网的新玩家和颠覆者

来源:互联网
更新时间:2016/12/2 20:41:08
责任编辑:鲁晓倩
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  18世纪的第一次工业革命,人们进入到蒸汽时代;第二次工业革命,人们跨入了电气时代。而到了20世纪末,一场互联网革命给人类带来的变革可能不亚于前两次。而且,这场革命还在持续着。

  无论是从历史角度还是哲学的层面来看,产业和互联网经过深度融合的产业互联网无疑都代表着未来。在大洋彼岸,一个百年历史的制造业巨头正在通过工业互联网来给我们展现一个数字化的未来,它就是GE,通过大刀阔斧地投资努力把工业和互联网联系在一起,赌自己创造一个新的百年。同样的,在我国,有一家航空巨头一直以自己为竞争的对象,也在酝酿着一场数字化转型。

  据海航生态科技集团运营总裁喻龑冰回忆,20多年前,海航只是海南岛的一个小航空公司,创业初期的时候,没钱没人没资源。喻龑冰来海航是在18年前,当时只有20架飞机2000员工。“老板跟我讲,要变成一个世界级航空公司,我当时没敢想。但是,后来就真的抓住了改革和历史的机遇。海航成立了大航空集团,这是第一次翻身。第二次,海航于2007年完成了多元化的布局,抓住了未来的机会。”喻龑冰说。而现在,海航要做第三次转身,形成生态结构。

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海航生态科技集团运营总裁喻龑冰

  “未来的新时代,如果不看清楚,再跨过去就迟了。时代在变化,几万年的原始能力,几千年的农耕文明,几百年的工业文明,到信息文明只是几十年。”

  正是这种超前的危机意识,让海航集团提前布局进入信息时代的模型,而这个模型的核心就是生态科技。海航生态科技集团就是负责把模型搭建起来的中坚分子。

  那么,海航所布局的生态科技要让我们看到怎样的未来?我们先来回顾一下过往:实际上民航的信息化是比较早的,而信息化的要求也比较高,要与国际接轨,所以民航的标准是从国外移植过来的。机场是民航的缩影,是一个大型的综合体。喻龑冰谈起了机场智慧无线站坪的项目。项目背景很简单,机场有广播系统、安检系统,这些系统都连在一起。但即便是这样,到了机场的指挥中心,可以看到一排窗,窗前面是一排显示屏,工作人员仍然拿着对讲机在吼,虽然是互联网时代,信息的不对称现象仍存在,你无法实时了解资源在哪,这就是中国民航的一个现状。后来,海航做了两件事,第一件事,把整个机场作了实际的整改;第二件事,把手机和对讲机整合在一起。一架飞机来了,所有的东西会触发SIA服务标准,随后,引导飞机的车辆怎么走,栈桥怎么准备,清洁人员什么时候到位等…把技术扩展到普遍应用。这件事虽然不大,但生产效率的提高很大。

  “通过移动互联网,把海航所有的资源盘活了,这就是未来云生态的产业时代。”

  现在,海航的两个机场--美兰机场和三亚机场的客流能够实现量化的和数字化,就是产业互联网的一个例子。

  “最大的赢是在思维认知的突破,用生态战胜工业文明的思维。”

  回归到现实的话题,据笔者了解,海航生态科技集团是今年3月份才成立的,一个新玩家要做颠覆者,海航这盘棋要怎么下?“未来我们用生态合作的方式来补这个短板。要用生态思想补短板,对我们来说可能缺技术,但是海航和合作伙伴有充分的场景,一拍即合。”喻龑冰说。

  中国学网根据采访和喻龑冰演讲的资料整理得出,海航云生态是一个有机的、分层的生态圈,具体来说,包括技术生态、应用生态、产业生态。整个生态圈的最终服务对象是政企客户、创业团队,以产业、数据和资本为驱动,提供一站式的产业云服务及解决方案。这个云生态的目标是,不仅能解决客户基础的云服务需求,还可以打通企业间商机、客户、资源、数据的商业附加价值。第一层技术生态,是偏于技术服务和平台服务这一层,偏硬件的,是计算存储和网络能力信息化这一层。第二层是应用生态,它是偏软件的应用,对未来各行各业提出行业的解决方案,不管是私有云还是公有云。而第三层的产业生态基于对未来的基本假设,这个假设是:信息文明时代所有的企业都是数字化企业,都是科技企业。产业互联网或产业云在未来相当长一段时间就是企业向数字化平台的转型之路,产业互联网不是技术本身,而是利用产业资本、金融资本和数据资本,最终实现产业链的整合,以达到数字化、平台化。

  三个生态不是完全割裂的,目前海航都在推进。喻龑冰认为,这三个生态里面,技术生态是要打牢的,没有基础的技术,就没有落地的能力,光讲情怀是没有用的,把合理的能力建立起来,才能形成生态,而后共享和分享。目前这个生态版图已经初具规模,与微软、戴尔、深信服、神州云科等 20 家云 服务科技公司都建立了战略合作关系。

  从生态科技所服务的业态来说,从“吃、住、行、游、购、娱”来入手。“第一步是把海航集团的生态内容装进去,让客户实现文化的价值,然后把未来跟产业链相关的产业放进去。”喻龑冰随后通过举例来说明,未来海航给旅客提供全生命周期全流程的服务,坐海航的飞机,住海航的酒店,用海航的小二租车。整个过程的核心是业务和场景,而不是技术。在提及海航云的时候,喻龑冰希望大家首先想到的关键字是“全生态、懂场景、重服务”。

  “未来的模式是多维发展的模型,海航就是当中的多维模型,懂产业,有融资能力,有技术平台能力,就能够做产业整合。”

  回到一开始的话题,为什么说产业互联网才是未来?百度李彦宏说,移动互联网红利已经结束,不可能再有独角兽出现。马化腾认为,移动互联有机会,但增长“斜率”已放缓。马云则在云栖大会上说,阿里的未来不是纯电商。BAT们都在向线下布局,而以万达、海航为代表的传统行业拼命往线上走。线上线下互联互通是他们的愿景,也就是人们常说的互联网+。

  消费互联网格局已几分天下,而产业互联网的战役才刚刚开始,如果说我们在过去的20世纪, 依靠廉价劳动力成本取得了发展的优势,下一波争夺战的关键将是信息技术。2015年,海航首次入选到了世界500强;2016年7月,海航再度进入世界500强榜单,位列第353位。

  野心足够大,生态布局也已经摊开,之后如何整合,是海航接下来面临的考验。

(作者:陈东方责任编辑:嘉文)
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